Холдинг «Вертолеты России» участвует в международном проекте «Инженеры Победы»
Предприятия холдинга «Вертолеты России» принимают участие в международном проекте «Инженеры Победы», который реализуется фестивалем «От Винта!» (действует под эгидой Минпромторга России) на портале Национальной электронной библиотеки. В рамках проекта создан раздел, на котором размещаются истории предприятий и инженеров, «ковавших» победу в тылу во время Великой Отечественной: https://otvinta.rusneb.ru.
На Улан-Удэнском авиационном заводе (во время войны - Самолетостроительный завод №99) в годы войны ремонтировали самолеты и авиадвигатели различных типов, производили фюзеляжи и оперения фронтового бомбардировщика Пе-2. С февраля 1943 года здесь началось производство истребителей Ла-5. Конструктивной особенностью машины стало широкое применение дельта-древесины, позволяющей уменьшить лобовое сопротивление, а также снизить чувствительность при прострелах крыла и фюзеляжа снарядами в воздушном бою. За три года Красная армия получила из Бурят-Монголии 286 машин. С лета 1944 года завод освоил выпуск Ла-7, одного из лучших истребителей Второй мировой. До марта 1946-го было выпущено 323 машины.
Конструкторы Николай Камов и Михаил Миль с конца 1920-х годов занимались разработкой автожиров. Именно Камов придумал слово «вертолет», которым впоследствии стали называть эти аппараты. В 1934 году под руководством Камова был создан А-7 – первый в мире военный винтокрылый летательный аппарат. Он был принят на вооружение ВВС РККА, а в 1941 году был построен Опытный завод винтовых аппаратов №290 Наркомата авиапрома. В 1941-м 5 автожиров А-7-3а были отправлены на фронт, в район Ельни. За два месяца они совершили 20 боевых вылетов. Осенью 1941 года завод был переведен на Урал, а в 1943-м расформирован. Опытные разработки и производство вертолетов возобновились уже после войны. Ведущие вертолетостроительные КБ возглавили Николай Камов и Михаил Миль. Сегодня в состав «Вертолетов России» входит Национальный центр вертолетостроения им. М.Л. Миля и Н.И. Камова, созданный на базе прославленных предприятий в 2019 году.
Казанский вертолетный завод был основан в 1940 году. За годы войны предприятие поставило на фронт около 11 000 бипланов По-2. Здесь был собран каждый десятый боевой самолет, выпущенный авиапромышленностью СССР за годы войны. К 1945-му их производство выросло в 3,5 раза: со 100 до 350 штук в месяц. С 1943 года коллективу завода 15 раз присуждалось переходящее красное знамя Государственного комитета обороны. В 1945 году предприятие было награждено орденом Трудового Красного Знамени.
«Роствертол» ведет свою историю с создания в 1939 году в Рязани государственного союзного авиационного завода №168, который в 1943 году был эвакуирован в Ростов-на-Дону. В начале Великой Отечественной войны на заводе начался выпуск крыльев истребителей МиГ-3, а затем десантных планеров КЦ-20. Помимо этого, во время войны также выпускались учебно-тренировочные самолеты УТ-2М и По-2, широко применявшиеся во время боевых действий.
История ААК «Прогресс» им. Н.Сазыкина началась в 1936 году, когда в Арсеньеве (Приморский край) был открыт авиаремонтный завод №116. Во время войны предприятие стало, по сути, головным по производству учебно-тренировочных самолетов УТ-2. За годы Великой Отечественной было выпущено и отправлено на фронт около 3000 таких машин. Летчики, оттачивавшие мастерство на УТ-2, воевали в небе над Берлином и Прагой, Пусаном и Порт-Артуром.
Андрей Богинский, генеральный директор холдинга «Вертолеты России»:
- История каждой семьи в нашей стране неразрывно связана с Великой Отечественной войной, ее лишениями и потерями, примерами героизма, боевой и трудовой славы. В конструкторских бюро и на заводах холдинга «Вертолеты России» работают целые династии, первые поколения которых ушли на фронт или приближали Победу тяжелым трудом у станков. Сегодня для каждого из нас особенно важно изучать историю своей Родины и историю своей семьи, сохранять преемственность поколений, воспринимая себя частью народа-победителя. Убежден, что проект «Инженеры Победы» будет способствовать этим целям и поможет нам узнать много нового о тех, кто принес нам Победу.
О проекте «Инженеры Победы»
Проект «Инженеры Победы» (http://otvinta.rusneb.ru/) реализуется Международным фестивалем научно-технического творчества детей и молодежи «От Винта!» (действует под эгидой Министерства промышленности и торговли России) совместно с Национальной электронной библиотекой (оператор - Российская государственная библиотека). В его рамках создан информационный портал, включающий документальные свидетельства о деятельности инженерных и технических специалистов во время Великой Отечественной войны. Сведения принимаются как от юридических, так и от физических лиц. Информационная поддержка проекта: Россотрудничество, Росмолодежь.
О фестивале «От Винта!»
Международный фестиваль научно-технического творчества детей и молодежи «От Винта!» (http://otwinta.com) проводится с 2005 года, действует под эгидой Минпромторга РФ. Фестиваль стал первым комплексным мероприятием по развитию детского научно-технического творчества и молодежного технологического предпринимательства в России. Сегодня это настоящая «витрина проектов и практик» для молодых конструкторов и разработчиков со всей России и из-за рубежа. Участники в возрасте от 5 до 35 лет представляют свои идеи и проекты для различных отраслей промышленности. Фестиваль также проводится в рамках крупнейших российских и зарубежных форумов и выставок в России, Италии, Германии, Австрии, Польше, Словакии, Индии, Китае, Вьетнаме и др. странах. Фестиваль «От Винта!» проходит при поддержке Фонда развития промышленности, Координационного совета по развитию детского молодежного научно-технического творчества Союза машиностроителей России, общероссийской организации «Офицеры России».
О холдинге «Вертолеты России»
Холдинг «Вертолеты России» (входит в Госкорпорацию Ростех) (https://www.russianhelicopters.aero/) – один из мировых лидеров вертолетостроительной отрасли, единственный разработчик и производитель вертолетов в России. Холдинг образован в 2007 году. Головной офис расположен в Москве. В состав холдинга входят 5 вертолетных заводов, два конструкторских бюро, а также предприятия по производству и обслуживанию комплектующих изделий, авиаремонтные заводы и сервисная компания, обеспечивающая послепродажное сопровождение в России и за ее пределами. Покупатели продукции холдинга – Министерство обороны России, МВД России, МЧС России, другие государственные заказчики, авиакомпании «Газпром авиа» и UTair, крупные российские и иностранные компании.